Ну и собственно рассказ

Готовить все нужные бумаги мы начали задолго, т. к. некоторые процедуры занимают довольно много времени.

У нас собака (метис) и морская свинка. Казалось бы, морская свинка — маленькое безобидное существо, которое вывезти-то никаких проблем не составит. Оказалось очень даже наоборот — с собакой все намного проще.

Так как на начало всей этой эпопеи у нас еще не было виз и билетов, мы не знали, как полетим. Была вероятность, что может быть полетим из Хельсинки, а туда хотели наземным транспортом, поэтому решили готовиться на всякий случай и по требованиям Евросоюза.

Канада, как известно, строгими требованиями к ввозимым животным не отличается. Для собаки нужен паспорт, ветеринарная международная справка и прививка от бешенства. Для морских свинок вообще не нужно никаких документов. А вот чтобы вывезти этих животных из России нужна целая тележка документов.

Первым делом мы отвезли собаку к ветврачу, сделали для нее паспорт, три прививки (одна из них от бешенства, делается обязательно импортной вакциной, например, нобивак), чипирование. В паспорте все должно дублироваться на английском языке. Чипирование должно делаться как минимум за месяц до прививки от бешенства, отметка о чипировании также делается в паспорте. Также не больше, чем за 30 дней до вылета, собаке нужно провести дегельминтизацию, например, дронталом. Марку от дронтала затем ветврач должен вклеить в паспорт собаке. Но это все для Европы. Если вылетаете из России, то главное, чтобы у собаки в паспорте была прививка от бешенства. У нас ситуация осложнялась тем, что собаке когда-то делали операцию с установкой металлоконструкций на сустав. Я звонила в аэропорт Пулково в службу безопасности, где мне сказали, что лучше, чтобы при прохождении проверки металлодетекторами у нас была справка об операции. Поэтому пришлось ехать в клинику, где нам все это делали и просить справку. Также я переживала по поводу того, что везде пишут, что на собаку нужно сделать справку из питомника или разрешение на вывоз, а собака у нас беспородная — какой уж тут питомник... Позвонила в Пулково, а они говорят: «да не нужны никакие справки из питомников и разрешения, только справка по форме № 1». Но мы потом все же сделали эту справку, но об этом позже...

С морской свинкой все немного сложнее. Для того, чтобы ввезти свинку в Финляндию (если вдруг бы мы поехали через Хельсинки), нужно разрешение Evira (это их какое-то то ли министерство, то ли ведомство, связанное с сельским хозяйством). Я написала им письмо, оказалось, что разрешение это нужно не то, чтобы заранее получать, а нужно ехать через пограничный пункт, где есть ветконтроль и там уже они типа разрешают ее провезти (с собакой можно ехать и там, где нет этого ветконтроля, главное, чтобы документы на нее все были). На поезде со свинкой ехать нельзя, только на машине или автобусе получается, а это неудобно и тяжело, так что для нас вариант лететь из Хельсинки отпадал уже хотя бы из-за этого. Плюс из Хельсинки, как выяснилось, Finnair не разрешает везти более 20 кг багажа на одного человека, это тоже нас не устраивало. Хотя у Финнэйра был один большой плюс — они разрешают провозить грызунов в салоне самолета (на тот момент разрешали, по крайней мере) и они были единственной такой авиакомпанией.

Дальше, чтобы вывезти морскую свинку из России, нужно получить у нас разрешение на вывоз. Разрешение на вывоз не нужно для кошек и собак, но если только вы везете не больше 2 голов животных, если больше — то нужно. Чтобы получить это разрешение, в Питере нужно придти в свою районную ветстанцию, написать заявление на разрешение на вывоз, они его должны рассмотреть, подписать, наклеить голограмму. У нас получилось сделать это только с третьего раза, т.к. эпизоотолог не знала как вообще оформляются такие документы, и мы ездили в Управление ветеринарии, чтобы получить образец заявления и все разузнать... Потом с подписанным заявлением из районной ветстанции нужно ехать в Управление ветеринарии (в Питере это на 4-й Советской, 5), они там тоже это все рассматривают дня два. Потом забираешь их разрешение и собственноручно отправляешь в Москву в Россельхознадзор письмо. Там рассматривают все это дело до двух недель и присылают свое разрешение в электронном виде в Управление ветеринарии)) Разрешение это забирать не нужно, оно доступно через сеть и в Пулково в этих ветеринарных инстанциях, но мы на всякий случай попросили нам распечатать копию, т. к. никогда не знаешь, где могут прицепиться. Вообще, смысла получения данной бумажки я не поняла вообще, т. к. в процессе всего этого действа никто свинку не видел и даже не высказывал желания увидеть — короче, чисто бюрократическая процедура. Дальше для получения справки по форме номер 1 для свинки нужно заранее недели за полторы-две сделать анализы на сальмонеллез и яйца глистов, но вот насколько заранее еще зависит и от того, как быстро лаборатория делает эти анализы. В нашем случае (мы делали в главной ветлаборатории в Питере) это заняло дня четыре. Потом со справкой из лаборатории и разрешением на вывоз нужно получить саму форму номер 1 в районной ветклинике. Справку эту можно получить за три дня до вылета (не раньше). Теперь про сам переезд: Со свинкой все оказалось сложно: ни одна авиакомпания (кроме вышеупомянутой Finnair) не соглашалась брать ее на борт — ни в салон, ни в виде багажа в клетке. Какие-то новые правила... При этом было разрешено отправить ее грузом (карго, т.е.) тоже в клетке этим же самолетом! Не знаю, чем страшнее свинка, летящая в клетке в багажном отделении, чем свинка, летящая в клетке в грузовом отделении в этом же самолете... Но правила, так правила... Мы обзвонили карго разных авиакомпаний, в итоге оказалось, что дешевле всего (но очень дорого все же) из возможных вариантов наша же Люфтганза. Потом обнаружилась еще одна проблема: т. к. грузовой терминал не работает в субботу и воскресенье, а улетаем мы в понедельник в шесть утра, отправлять свинку нужно в пятницу, но в Питере и в Торонто в аэропортах нет условий для передержки животных — а мы ведь прилетим в Торонто только в понедельник вечером (у нас еще пересадка во Франкфурте на семь часов...) Отправить другой человек в понедельник не мог по причине того, что все документы и разрешения уже оформлены на нас. Вариант был найден такой: свинка вылетает )))) в пятницу, тусуется выходные во Франкфурте (там есть огромный терминал для животных), а в понедельник ее сажают в грузовой отсек нашего же самолета, и она вместе с нами прибывает в Торонто. Вся эта операция была осуществлена через компанию-посредника, которые в Питере работают в сотрудничестве с карго-офисами разных авиакомпаний. Честно говоря, прямо монополия какая-то: сам ты не можешь отправить через карго животное, они отправляют тебя в эту компанию, а там с тебя дерут еще дополнительные деньги за все таможенные оформления. В общем, дорого это — быть ответственным за тех, кого приручил...(

Для свинки была куплена специальная переноска, которая должна соответствовать стандартам переносок для авиаперевозки животных. Туда кладется подстилка и цепляется поилка. В общем в пятницу днем свинка отправилась во Франкфурт.

Дальше мы занялись собакой. Справку по форме номер 1 мы получили, как и полагается, за три дня. Эту справку необходимо в течение последних суток до вылета обменять на ветеринарном контроле в аэропорте на международное ветсвидетельство (и собаку туда нужно привезти). Так как мы летели рано утром, то нам пришлось ехать в предыдущий день за этим свидетельством. Для свинки тоже надо было бы менять, но так как мы отправляли ее грузом и еще через компанию-посредника, они делали это сами непосредственно в день отправки.

Еще за день до перелета мы по совету менеджера из компании, которой отправляли свинку, сделали для собаки все же справку о том, что собака не представляет племенной ценности. Справку эту делали в первом попавшемся клубе собаководоства. Правда, ее нигде не потребовали, но нам было спокойнее) Для собаки тоже покупается специальная переноска, туда кладется подстилка и цепляются две мисочки — одна для воды, другая для корма. Корм прикладывать нам запретили. Собаку мы не кормили за 12 часов до поездки примерно. Еще к клетке прицепили поводок с ошейником и намордник. Собака вместе с клеткой вписалась в 23 килограмма на регистрации, иначе ее перевозка стоила бы дороже на сотню долларов. Люфтганза прилепила к клетке наклейку Live Animals и собака уехала вслед за багажом. Мы ужасно переживали, уточняли у стюардессы, включили ли отопление в багажном отделении, на что она сказала: «Конечно! Ему там так комфортно, что я бы даже хотела оказаться на его месте» ))) Во Франкфурте собаку мы не видели, ее выгрузили, отвезли в терминал для животных, а потом погрузили уже на наш рейс. Т.е. все это Люфтганза делает сама. Единственное, что на того, на кого оформлена собака, Люфтганза не дает сразу билет на второй рейс. Мне пришлось во Франкфурте проходить регистрацию перед рейсом, видимо, для того, чтобы я или собака не улетели друг без друга))). Из-за этого у нас были места не рядом на втором рейсе, к счастью это удалось решить, поменявшись местами с другим пассажиром в салоне. Увидели мы собаку уже только в Торонто, в отделе негабаритного багажа, он сидел тихо-тихо в клетке и, по-моему, был ужасно напуган. Не знаю, кормили ли его за время перелета, но воду точно наливали. На выходе из аэропорта мы оплатили fee за собаку, предъявив международный сертификат, полученный в аэропорте в Питере. А потом поехали за свинкой. Это тоже была целая эпопея. Нас встретили знакомые на машине, это очень нам помогло, так как сначала мы поехали в таможенный терминал, куда нас направили. Оказалось, что нужно сначала съездить туда, где находится свинка, взять документы, приехать на таможенный терминал, оформить их, а потом вернуться уже к свинке, чтобы забрать ее. В общем, мы петляли по аэропорту в поисках всех этих терминалов порядка двух часов... Получив свинью целую и невредимую, довольно жующую сено, которое ей положили во Франкфурте, мы поняли, что зря волновались о том, как она перенесет полет))

Когда я оглядываюсь назад, меня этот процесс просто пугает — как хорошо, что все это уже позади)

С уважением,
Tinkerbell

1 января 2010 г.